Grunnen til at luftkompressoren går tom for olje

Trykkluften til skrueluftkompressoren har et stort oljeinnhold, som er det vi ofte kaller problemet med oljelekkasje i luftkompressoren. Det er mange årsaker til oljelekkasjen til luftkompressoren, som gjør brukerne til hodepine. La meg dele med deg de ulike årsakene til oljelekkasjen til luftkompressoren Årsaker og løsninger:

1. For mye olje tilsettes skruemotoren, og væskenivået overskrider den øvre grensen, noe som fører til forringelse av den innledende separasjonseffekten til oljeseparasjonsfatet. Oljeinnholdet øker etter minuttet.

Løsning: stopp maskinen og kontroller oljenivået, og sørg for at oljenivået er mellom øvre og nedre skalalinje når maskinen er stoppet.

2. Oljekvaliteten til skruemotoren er ikke god, avskummingsytelsen er dårlig, og det er mye skum som kommer inn i oljeseparasjonskjernen, noe som resulterer i en økning i oljeinnholdet etter finseparasjon.

Behandlingsmetode: Bytt ut motoroljen og bruk den originale skruemotoroljen.

3. Ulike kvaliteter av motorolje blandes, og oljen forringes eller geler, noe som fører til at oljeseparasjonskjernen blokkeres og deformeres, og den komprimerte luften som inneholder olje slippes ut direkte.

Løsning: Bytt ut oljeutskilleren, bytt ut motoroljen, rengjør oljekretsen og bruk originale forbruksvarer og motorolje.

4. Bruksfrekvensen er lav, eksostemperaturen justeres, og kjølevannstrømmen til vannkjøleren er for stor, slik at eksostemperaturen er lavere enn trykkduggpunktstemperaturen, noe som forårsaker mettet vanndamp etter luftkompresjon å kondensere til flytende vann og felle ut i oljen, og væskenivået stiger Høy og rennende olje. Over tid vil det også forårsake innvendig rust, og rotorlageret vil bli sterkt slitt på grunn av tap av smøring, eller til og med skrotet.

Behandlingsmetode: ① Hvis det bare er en liten mengde kondensert vann i oljetønnen i det tidlige stadiet av problemet, tømmer du bare det kondenserte vannet og øker eksostemperaturen. ②Hvis det er mye vann, bør oljeutskilleren, oljefilteret og motoroljen skiftes ut samtidig. ③Hvis rotoren har blitt rustet, og det er unormale lyder og vibrasjoner, må maskinhodet repareres. Legg merke til! Fordi trykkduggpunkttemperaturen varierer med eksostrykket og atmosfærisk temperatur og luftfuktighet, har den blitt stilt inn før den forlater fabrikken. Det anbefales å konsultere profesjonelt ettersalgsservicepersonell før setting.

5. Feil installasjon av luftrørledningen, kondensvannet i rørledningen strømmer tilbake inn i luftkompressoren etter avstengning, ventilkjernen til minimumstrykkventilen sitter fast etter å ha blitt bløtlagt i vann, og etter at forseglingen er tapt, kondensvannet i rørledningen går inn i oljeutskillerbøtten, og væsken Bitsen stiger og går tom for olje.

Behandlingsmetode: ①Konsulter profesjonelt ettersalgsservicepersonell for å forbedre luftrørledningen. ②Se ①②③ i artikkel 4 for behandling.

6. Oljereturrørledning: dårlig installasjon, intern lekkasje, utilstrekkelig lengde på oljereturrørledningen, oljereturrørledningen er ikke i midtstilling, blokkering av oljereturrørledningen, dårlig tetting av tilbakeslagsventilen for oljeretur, noe som resulterer i svikt i oljereturledningen etter oljeseparasjon og utslipp med trykkluft.

Behandlingsmetode: Kontroller oljereturrørledningen og tilbakeslagsventilen, juster eller skift ut.

7. Feil valg, luftlekkasje i rørledninger, økning i luftforbruksutstyr og luftforbruk er mye større enn den nominelle forskyvningen til luftkompressoren, noe som reduserer eksostrykket. I tilstanden med redusert trykk øker strømningshastigheten til den komprimerte luften med reduksjonen av trykket (etter at trykket er redusert, er eksosvolumet nesten uendret, oljefilterområdet forblir uendret, og volumet av komprimert luft vil øker), jo raskere strømningshastighet, oljen fanger opp oljen. Tåken er mindre effektiv, noe som gjør trykkluften mer oljeaktig.

Behandlingsmetode: ① Når du velger modell, må du forstå gassforbruket fullt ut og la det være tilstrekkelig ekspansjonsplass. ② Sjekk lekkasjer fra gassforsyningsrørledninger og gassutstyr og plugg dem. ③ Øk luftkompressoren.

8. Minimumstrykkventilen er defekt, fjæren er aldrende og svak, åpningstrykket er lavere enn designtrykket, åpningstrykket til inntaksventilen er ikke nok, og luftinnløpstiden er langsom, fra start- opp til trykket stiger til 5,5bar (her er det konvensjonelle trykket tatt som eksempel) Innen en viss tidsperiode vil også problemet med oljeavrenning forårsaket av lavt eksostrykk som beskrevet i artikkel 7 oppstå.

Løsning: Overhal minimumstrykkventilen, juster fjærslaget, og bytt den ut med en ny om nødvendig.

9. ① Oljeproblem: Underordnede oljeseparatorer brukes til vedlikehold, og separasjonseffekten er dårlig; feiltilpassede oljeutskillere brukes. Hvis typen er feil, bruker lavtrykksmaskinen vanlig trykkmaskinolje. Hvis størrelsen er feil, er lengden og størrelsen forskjellig. ②Luftfilterproblem: luftfilterelement av lav kvalitet brukes, og oljen er skitten og tilstoppet.

Behandlingsmetode: ① Det anbefales å bruke originale forbruksvarer for vedlikehold; ② Utfør daglig inspeksjon og vedlikehold i henhold til kravene i brukerhåndboken.

10. Presisjonsfilterkonfigurasjonen er urimelig eller brukes over en lengre periode.

Behandlingsmetode: ① velg et passende presisjonsfilter; ② skift ut presisjonsfilterelementet i tide.